급속한 경제 발전과 함께 유해 가스, 미세먼지 등 대기 오염이 점점 심각해지고 있습니다. 잦은 미세먼지, 산성비, 광화학 스모그 등의 대기 오염은 차량 배기가스 배출과 밀접한 관련이 있습니다. 특히 디젤 발전기 연소 배기가스는 대기 오염의 주요 원인 중 하나일 뿐만 아니라 지구 온실 효과의 원인 중 하나이기도 합니다.
디젤 발전기는 일산화탄소(CO), 질소산화물(NO), 탄화수소(HC), 황산화물 및 미립자 물질과 같은 배기가스를 배출합니다.
디젤 발전기는 연소 과정에서 많은 양의 고온 가스와 배기가스를 발생시킵니다. 연료의 불완전 연소로 인해 고온 조건에서 연료실 내 질소와 산소의 반응으로 질소산화물(NO)이 생성되며, 그 생성량은 온도, 반응 시간 및 산소 농도에 따라 달라집니다. 탄화수소(HC)는 연료의 불완전 연소와 화염 소멸을 위한 실린더 벽의 냉각으로 인해 발생합니다. 황산화물(SO)은 연료의 황 성분이 연소될 때 생성되며, 그을음은 불완전 연소의 생성물입니다.
미립자 포집기(DPF)는 디젤 엔진 배기가스에서 검은 연기와 미세먼지(PM)를 제거하는 정화 장치입니다. 내연기관 배기가스의 특성을 고려하여 DPF 필터 캐리어는 모듈식 맞춤형 설계와 전문적인 유체역학 설계를 적용했습니다(배기가스가 필터 엘리먼트를 360도 통과할 수 있음). 디젤 배기가스 미립자 포집기는 여러 개의 병렬 DPF 필터 캐리어로 구성됩니다. 미립자 포집 단면적이 넓어 초기 배압이 낮고 배압 상승 속도가 느립니다. 또한 분해가 용이하고, 유연하게 추출 및 세척하여 재생할 수 있어 유지보수가 간편하고 빠릅니다.
입자 포집 박스는 스테인리스강으로 제작되어 수명이 길고 10~15dB의 소음 감소 기능을 제공합니다. 검은 연기 처리 효율은 90~98%에 달합니다. 또한 안전 바이패스가 설치되어 있어 높은 역압으로 인한 막힘 경보가 울리면 자동으로 바이패스가 열려 안전한 사용을 보장합니다. 입자 포집 작용을 통해 디젤 발전기의 건식 정화 장치는 디젤 발전기의 냉간 시동 시 발생하는 초기 검은 연기와 운전 중 배출되는 오염 물질, PM 입자상 물질 및 링겔만 흑색도를 1단계 이하로 낮추는 것을 목표로 합니다.
게시 시간: 2023년 12월 23일