환경 규제가 점점 더 엄격해짐에 따라 디젤 엔진 배출가스에 대한 국가적 요구 기준이 높아지고 있으며, 디젤 엔진의 오염물질 배출을 효과적으로 줄이는 수단으로 DPF(미립자 필터) 및 SCR(선택적 촉매 환원) 기술이 산업 현장에서 널리 사용되고 있습니다.
디젤 엔진의 연소 과정에서 발생하는 검은 연기와 질소산화물(NOx)은 환경과 인체 건강에 심각한 위협을 가합니다. 엄격한 배출 기준을 충족하기 위해 미세먼지(PM)와 질소산화물 배출을 제어하는 DPF(디젤 미립자 필터) 및 SCR(선택적 촉매 환원) 기술이 개발되었습니다.
DPF(디젤 미립자 필터)는 디젤 엔진 배기가스 제어 시스템에 장착되는 장치로, 배기가스 중 미립자를 포집 및 저장하여 물리적 여과를 통해 미립자 배출량을 효과적으로 저감합니다. 내연기관 배기가스의 특성을 고려하여 DPF 캐리어는 모듈식 맞춤형 설계와 전문적인 유체역학 설계(배기가스가 필터 엘리먼트를 360도 통과)를 채택했으며, 분해 및 조립이 용이하여 재생을 위한 세척이 간편하고 유지보수가 신속합니다. 미립자 포집함은 스테인리스 스틸 재질로 제작되어 수명이 길고 소음이 10~15dB에 불과합니다. 검은 연기 제거 효율은 90~98%에 달하며, 안전 바이패스가 내장되어 있어 높은 배압으로 인한 막힘 발생 시 경보가 울리고 자동으로 바이패스가 열려 안전한 사용을 보장합니다. 수년간의 개선을 통해 제품의 기능이 매우 안정적이며, 모든 엔진 조건에 적합하고 재생이 간편하며 배기가스 중 미립자 제거 효율은 95%에 이릅니다.
SCR 시스템은 배기가스에 환원제(일반적으로 요소 용액)를 분사하여 촉매 존재 하에 질소산화물을 질소와 물로 환원시켜 NOx 배출량을 저감하는 후처리 기술입니다. SCR 시스템은 효율적인 전환율을 보장하기 위해 정밀한 온도 제어와 환원제 주입이 필수적입니다. SCR 탈질 시스템은 내연기관, 연료유, 가스, 바이오가스, 바이오매스 가스, 수소, 코크스 오븐 가스, 발전기, 보일러, 가마, 담금질로, 소둔로 등 모든 종류와 출력의 연료에 적용 가능하며, 작동 및 유지보수가 간편하고 모듈식 설계로 촉매 교체 및 유지보수가 용이합니다. 제어 로직, 파라미터 보정 등 HMI(인간-기계 인터페이스) 관련 문제는 현장에서 해결할 수 있습니다. 유럽과 미국에는 기술 지원을 제공하는 서비스 인력이 상주하고 있습니다.
통합 장비의 장점:
1. 공간 절약: DPF와 SCR을 하나의 장치로 통합하면 설치 공간을 절약하고 배기 시스템의 배치를 단순화할 수 있습니다.
2. 비용 절감: 통합 설계로 추가 배관 및 연결 부품을 줄이고 제조 및 유지 보수 비용을 절감합니다.
3. 협력적 활용: DPF 입자 포집기는 SCR 시스템에서 촉매 담체로 사용되어 촉매 효율을 향상시킬 수 있습니다.
4. 통합 제어 시스템을 통해 DPF 재생 및 SCR 환원제 주입을 정밀하게 제어합니다.
DPF 미립자 포집기와 SCR 탈질 시스템이 통합된 장비는 내연기관, 용광로 및 보일러의 배출가스 제어에 효율적이고 경제적이며 친환경적인 솔루션을 제공합니다. 기술의 지속적인 발전과 혁신에 힘입어 이러한 통합 장비는 향후 환경 보호 분야에서 더욱 중요한 역할을 수행하며 청정에너지 및 친환경 교통 실현에 기여할 것으로 기대됩니다.
게시 시간: 2024년 6월 12일