선박 엔진 및 발전
기술 소개
그린 밸리 환경보호는 수년간의 연구 개발 끝에 해상 발전기에서 배출되는 폐가스 중 질소산화물 처리를 위한 "grvnes" SCR 탈질 시스템을 개발했습니다. 특수 설계 덕분에 이 시스템은 불안정한 배기 온도 및 가스 품질 조건에서도 고효율 운전이 가능하며, 주요 부품은 매립지 가스에 흔히 포함된 불순물에 강하여 시스템의 장기적인 안정 운전을 보장합니다.
기술적 이점
1. 빠른 반응 속도.
2. 저온, 중온 및 고온에서의 탈질 반응에 적용할 수 있습니다.
3. 성숙하고 신뢰할 수 있는 기술, 높은 탈질 효율 및 암모니아 누출 감소.
4. 균일한 암모니아 주입, 낮은 저항, 낮은 암모니아 소비량 및 상대적으로 낮은 운영 비용.
기술 정보
"더 안전한 항해, 더 깨끗한 바다, 더 편리한 항해"는 국제해사기구와 전 세계 관련 해사 당국의 업무 목적이자 목표입니다.
선박용 디젤 엔진의 유해 배기가스는 주로 NOx(NOx 95%, SO2 95%, SO3 5%), HC, CH2, CO, CO2 등의 가스와 미세먼지(PM)로 구성되어 있으며, 이러한 배출물들은 환경에 다양한 정도의 피해를 초래합니다. 따라서 선박용 디젤 엔진의 배기가스 배출은 지구 대기 질과 환경에 영향을 미치는 중요한 요인 중 하나이며, 우리가 살고 있는 지구 환경을 보호하기 위해 반드시 고려해야 할 사항입니다.
그린 밸리는 선박 방향타로 인한 대기 오염을 줄이고 제어하기 위해 검은 연기 제어 장비와 질소산화물 제어 장비를 개발했습니다.
미세먼지(PM)와 질소산화물(NOx) 저감 방법은 주로 다음과 같습니다.
미세먼지(PM) 저감 방법:
grvnes사가 개발한 입자 포집기(DPF)로 처리된 폐가스는 링만 흑색도 1등급 이하의 기준을 충족할 수 있습니다.
질소산화물(NOx) 저감 방법:
grvnes사가 개발한 SCR 탈질 시스템은 관련 기준을 충족할 수 있습니다. grvnes-SCR 탈질 시스템은 배기가스 온도 및 조성에 따라 맞춤형 폐가스 처리 방안을 일대일로 제공할 수 있습니다.
