선박 엔진 배기가스 처리
기술 소개
Grvnes Environmental Protection은 수년간의 고된 연구 끝에 해양 발전기에서 배출되는 폐가스의 질소 산화물 처리를 위한 "grvnes" SCR 탈질 시스템 세트를 개발했습니다.특수 설계 후에도 시스템은 불안정한 배기 온도 및 가스 품질 조건에서 여전히 고효율 작동을 실현할 수 있습니다.중요한 부품은 매립 가스의 일반적인 불순물을 견딜 수 있고 시스템의 장기적 안정적인 작동을 보장합니다.
기술적 이점
1. 빠른 반응속도.
2. 저온, 중, 고온의 탈질에 적용할 수 있습니다.
3. 성숙하고 안정적인 기술, 높은 탈질 효율 및 암모니아 탈출 감소.
4. 균일한 암모니아 주입, 낮은 저항, 낮은 암모니아 소비 및 상대적으로 낮은 운영 비용.
기술적 인 정보
"더 안전한 항해, 더 깨끗한 바다, 더 편리한 항해"는 국제해사기구(International Maritime Organization)와 전 세계의 관할 해양당국의 업무 목적이자 목표입니다.
선박용 디젤 엔진의 경우 디젤 엔진의 유해한 배기 가스가 주로 발생합니다.NOx(no가 95%인 경우), Sox(S02가 95%인 경우, S03이 5%인 경우), HC, CH2, Co, CO2 및 기타 가스 및 미립자 배출(PM)은 다양한 정도의 환경 손상을 유발합니다.방향타 디젤 엔진의 배기가스 배출은 우리가 살고 있는 지구의 환경을 보호하기 위해 지구 대기질과 환경에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나임을 알 수 있습니다.
Grvnestech는 선박 방향타로 인한 대기 오염을 줄이고 제어하기 위해 검은 연기 제어 장비 및 질소 산화물 제어 장비를 개발했습니다.
미립자 물질(PM) 및 질소 산화물(NOx)을 줄이는 방법은 주로 아래에서 논의됩니다.
미립자 물질(PM)을 줄이는 방법:
grvnes사에서 개발한 파티클 트랩(DPF) 처리된 폐가스는 링만 흑도 레벨 I 이하의 기준에 도달할 수 있습니다.
질소 산화물(NOx)을 줄이는 방법:
grvnes 회사에서 개발한 SCR 탈질 시스템은 관련 표준을 충족할 수 있습니다.Grvnes-scr 탈질 시스템은 다양한 배기 온도 및 폐가스 조성에 따라 일대일 폐가스 처리 방식을 맞춤화할 수 있습니다.
